




HFR Dolly
7 200EUR
- ≈ 694 805 ALL
- ≈ 8 335 USD





HFR Central axle trailer Curtainsider Standard
7 900EUR
Çmimi pa. TVSH
- ≈ 762 356 ALL
- ≈ 9 145 USD





2018 HFR hfr linktrailer





HFR 2017 HFR Skapkjerre med Full sideåpning.
39 400EUR
- ≈ 3 802 131 ALL
- ≈ 45 611 USD





HFR 30 t. 4 axles Timber / Wood / Holz transport
13 900EUR
Çmimi pa. TVSH
- ≈ 1 341 361 ALL
- ≈ 16 091 USD





2002 HFR Bavjahr





2014 Bussbygg HFR





HFR PF 36
9 460EUR
- ≈ 912 897 ALL
- ≈ 10 951 USD





HFR PF 36
6 155EUR
- ≈ 593 962 ALL
- ≈ 7 125 USD





HFR 3X BPW AXLE
6 950EUR
Çmimi pa. TVSH
- ≈ 670 680 ALL
- ≈ 8 045 USD
Botuar: 7v 9m
7 321EUR
- ≈ 706 482 ALL
- ≈ 8 475 USD
26 Qershor 2018
Do you want to know prices for the similar offers?
Hapni katalogunReferanse ved henvendelse: 3155
2011 mod. HFR Containerhenger
EU-godkjenning utgikk mai
3 akslet
Gode dekk
I god stand
Eiers beskrivelse
Denne henger selges slik den står, kan selges med bulktank mot tillegg i prisen. Tanken har 5 rom.
Informasjon om kjøretøyet fra Statens Vegvesen
EU-kontroll
Sist EU-godkjent
27.07.2017
Neste frist for godkjent EU-kontroll
31.05.2018
Registreringsdata
Merke og modell
HFR. CONTAINER-HENGER
Gruppe
SLEPVOGN (O4)
Registreringsår
2011
Antall aksler
3
Registrert første gang i Norge
02.03.2011
Registrert første gang på eier
16.07.2014
Bevaringsverdig
Nei
Oppbygd
Nei
Bruktimportert
Nei
Mål og vekt
Lengde
985 cm
Bredde
250 cm
Akselavstand
420 cm
Egenvekt
4 360 kg
Totalvekt
28 000 kg
Maks nyttelast
23 640 kg
Maks aksellast foran
10 000 kg
Maks aksellast bak
18 000 kg
Luftfjæring
Nei
Dekk/felg
Dekk foran
265/70R19,5
Dekk bak
265/70R19,5
Hastighetsindeks
J (100 km/t)
Lastindeks foran
140
Lastindeks bak
137
Innpress foran
0 mm
Innpress bak
0 mm
Ky ofertë është vetëm për qëllime informuese. Ju lutemi konfirmoni detajet direkt nga shitësi.
7 321EUR
- ≈ 706 482 ALL
- ≈ 8 475 USD
26 Qershor 2018
Do you want to know prices for the similar offers?
Hapni katalogunKy ofertë është vetëm për qëllime informuese. Ju lutemi konfirmoni detajet direkt nga shitësi.




















